0

হোন্ডা এইচআর-ভি ব্যাজটি প্যারিস মোটর শোতে ফিরে আসে

April 13, 2022

হোন্ডা এইচআর-ভি ফিরে এসেছে, কারণ ব্র্যান্ডটি নিশ্চিত করেছে যে তার নতুন জাজ-ভিত্তিক এসইউভি-পরের বছর যুক্তরাজ্যে বিক্রি হওয়ার কারণে-ব্যাজটি সর্বশেষ দেখা ব্যবহার করবে ২০০৫ সালে একটি কমপ্যাক্ট এসইউভিতে। অটো এক্সপ্রেসটি স্টাইলিস্ট মাসাহাইড কোবায়শির নতুন আগতকে ঘিরে দেখানো হয়েছিল। আমরা এখন সরাসরি প্যারিস মোটর শো থেকে সর্বশেষ ছবি পেয়েছি।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

আমরা এই গাড়িটি প্রথম জানুয়ারী 2013 এ আরবান এসইউভি ধারণা হিসাবে ফিরে দেখেছি। বছরের পরে, হোন্ডা জাপানি বাজারের জন্য একটি উত্পাদন সংস্করণ প্রকাশ করেছিল, ব্যাজড ভেজেল। তবে এই প্রথম আমরা মাংসে ইউরোপীয়-স্পেসিফিকেশন মডেলটি দেখেছি এবং এটি আড়ম্বরপূর্ণ দ্বৈত বর্ণের ডায়মন্ড-কাট অ্যালো চাকা এবং বিপরীত গ্লস-ব্ল্যাক বডি ক্ল্যাডিংয়ের একটি সেট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। যদিও, এইচআর-ভি এর ward র্ধ্বমুখী-সুইপিং ক্রিজ এবং লুকানো পিছনের দরজার হ্যান্ডলগুলি যা একটি খেলাধুলা কুপ ডিজাইন তৈরি করতে সহায়তা করে।
প্যারিস এক্সপোতে গাড়ির অফিসিয়াল উন্মোচন না হওয়া পর্যন্ত হোন্ডা এর অনেকগুলি বিবরণ তার বুকের কাছে রাখে, তবে এটি প্রকাশ পেয়েছে যে এজেন্ডায় ব্যবহারিকতা বেশি। সে লক্ষ্যে, বুটের স্থান সীমাবদ্ধ করা বা পিছনের আসনগুলি ধাক্কা দেওয়া এবং হেডরুমে প্রভাব ফেলতে এড়াতে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত।
হোন্ডা ম্যাজিক আসনগুলি পিছনের সারিটিকে সম্পূর্ণ সমতল ভাঁজ করার অনুমতি দেয়। এইচআর-ভি ব্যক্তিগতভাবে দেখার থেকে কী স্পষ্ট তা হ’ল এটি দৈর্ঘ্যের 4,295 মিমি পরিমাপ করে তার শ্রেণীর বৃহত্তম গাড়িগুলির মধ্যে একটি হতে সেট করা হয়েছে। এটি নিসান জুকের চেয়ে 160 মিমি দীর্ঘ এবং সেক্টরের আরও বড় গাড়ি, ভক্সহল মোক্কা এর চেয়ে দীর্ঘতর একটি ভগ্নাংশ। হোন্ডা অভ্যন্তরের কোনও ছবি প্রকাশ করেনি, তবে আমাদের জানায় যে মানের দিকে মনোনিবেশ করা হবে।
এই বছরের শেষের দিকে কেবল এইচআর-ভি পরবর্তী প্রজন্মের জাজের প্ল্যাটফর্মে বসবে না, এটি একই ইঞ্জিনগুলির অনেকগুলি ভাগ করে নেবে বলেও আশা করা যায়। তবে অভ্যন্তরীণরা জানিয়েছেন যে জাজ লাইন আপে না পাওয়া মোটর ব্যবহারের সম্ভাবনা ছিল। যে কোনও উপায়ে, পরিসীমাটিতে 1.5-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটরের সংমিশ্রণ থেকে 133bhp সহ একটি হাইব্রিড অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। বর্তমান জাজের ত্রুটিযুক্ত সিভিটি-র পরিবর্তে একটি দ্বৈত-ক্লাচ বাক্স লাগানো হবে।
আমরা যুক্তরাজ্যের জন্য একটি ডিজেল প্রত্যাশা করছি-সম্ভবত সিভিকের 1.6-লিটার আই-ডিটিইসি-এবং সরাসরি ইনজেকশন 1.5-লিটার পেট্রোল কার্ডগুলিতেও রয়েছে। সমস্ত এইচআর-ভিএস লঞ্চের সময় ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ হবে, তবে হোন্ডা চার হুইল ড্রাইভের সাথে জাপানি-বাজারের ভেজেলকে সরবরাহ করে, তাই যুক্তরাজ্যের ক্রেতাদের একই বিকল্প দেওয়া যেতে পারে।

পাশাপাশি দ্য জুকের পাশাপাশি এইচআর-ভি এর লক্ষ্য পিউজিট ২০০৮ এবং রেনাল্ট ক্যাপচারকে গ্রহণ করা এবং যুক্তরাজ্যে 2015 গ্রীষ্মে বিক্রি হবে। জাজ এবং নাগরিক-ভিত্তিক সিআর-ভি এর মধ্যে হোন্ডার পরিসরে স্লট করা, এটির জন্য প্রায় 16,000 ডলার ব্যয় হওয়া উচিত।