যানবাহন যা তাদের এমওটিএসকে ব্যর্থ করতে গড়ে গড়ে 325 ডলারের বেশি ব্যয় করতে পারে, এটি প্রকাশিত হয়েছে।
গাড়িচালকরা মেরামতগুলির জন্য গড়ে গড়ে 272 ডলার প্রদান করেন, যখন £ 54.85 টেস্টিং ফি বিবেচনায় নেওয়া হয় তখন মোট ব্যয় £ 326.85 ডলার।
সরকারী পরিসংখ্যানগুলি দেখায় যে সমস্ত এমওটি ব্যর্থতার 30 শতাংশ লাইটব্লবসের সাথে সম্পর্কিত, 10 শতাংশ টায়ার এবং 8.5 শতাংশ চালকদের ‘রাস্তার দৃষ্টিভঙ্গি, আয়না, ওয়াইপার এবং ওয়াশার সহ সমস্যাগুলি সহ।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
• এমওটি পরীক্ষার পরিবর্তনগুলি 2018: নতুন ব্যর্থতার শ্রেণিবিন্যাস কার্যকর হয়
গুড গ্যারেজ স্কিম দ্বারা পরিচালিত ২ হাজার গাড়িচালকের সমীক্ষায় দেখা গেছে যে ২ 27 শতাংশ গাড়িচালক তাদের টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে জানেন না, ২৯ শতাংশ টায়ার আপ পাম্প করতে পারে না এবং ৫০ শতাংশ চাকা পরিবর্তন করতে অক্ষম।
জরিপ করা লোকদের মধ্যে ৪৩ শতাংশ বলেছেন যে তাদের একটি গাড়ি রয়েছে যা এর এমওটি ব্যর্থ হয়েছে, এবং ৪ 46 শতাংশ মেরামত বিল পরিশোধের জন্য অর্থ সন্ধানের জন্য লড়াই করেছেন।
এদিকে, 26 শতাংশ তাদের তেল পরীক্ষা করতে পারে না বা এটি শীর্ষে রাখতে পারে না এবং 39 শতাংশ ইঞ্জিনের অ্যান্টি-ফ্রিজ বা কুল্যান্ট কীভাবে পুনরায় পূরণ করতে হয় তা জানেন না।
প্রায় ৪৩ শতাংশ ভুলভাবে বিশ্বাস করেন যে নোংরা হেডল্যাম্পগুলি তাদের একটি এমওটি ব্যর্থ করতে পারে, যখন গ্যারেজটি সঠিকভাবে পরীক্ষা করতে সক্ষম না হওয়ায় জ্বালানী রিজার্ভ লাইট চালু থাকলে তাদের গাড়ি অবিলম্বে ব্যর্থ হতে পারে বলে জানবেন না।
